English 
Español
русский
Français
日本語
Deutsch
Italiano
한국어
हिन्दी
العربية
አማርኛ
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
Hausa
Кыргыз тили
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy- Yoruba
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
שפה עברית
Sedan
Ọkan ninu awọn ohun akọkọ ti iwọ yoo ṣe akiyesi nigbati o ba lọ sinu Sedan ni bi o ṣe jẹ itunu. Awọn ijoko jẹ rirọ ati didan, pese gigun timutimu paapaa lori awọn ọna ti o buruju julọ. Boya o n ṣiṣẹ awọn iṣẹ tabi wiwakọ agbelebu-orilẹ-ede, iwọ yoo ni riri akiyesi si alaye ni apẹrẹ Sedan.
- View as
Toyota Camry petirolu Sedan
Sedan petirolu Toyota Camry ti ṣe awọn ayipada pataki ninu apẹrẹ ita gbogbogbo rẹ. Nipa gbigbe imoye apẹrẹ tuntun kan, ifamọra wiwo ọkọ ayọkẹlẹ ti di ọdọ ati aṣa diẹ sii. Ni iwaju, gige gige dudu so awọn ina ina didasilẹ ni ẹgbẹ mejeeji, ati pe awọn eroja ode oni lo ni isalẹ. Awọn ọna atẹgun ti o ni apẹrẹ "C" ni ẹgbẹ mejeeji mu oju-aye ere idaraya ti opin iwaju. Profaili ẹgbẹ ni awọn ẹya didasilẹ ati awọn laini ti o lagbara, pẹlu orule ṣiṣan ti n ṣafikun mejeeji ori ti Layering ati imudara ilọsiwaju si ẹgbẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Apẹrẹ ẹhin pẹlu apanirun iru pepeye ati awọn ina didasilẹ, pẹlu ipilẹ eefi ti o farapamọ, fifun ẹhin ni kikun ati irisi iṣọkan diẹ sii.
Ka siwajuFi ibeere ranṣẹ
Wuling Hongguang MINI Macaron BEV Sedan
Wuling Hongguang MINIEV Macaron BEV sedan, Gbigba oofa mimuuṣiṣẹpọ mọto kanṣoṣo ati batiri fosifeti litiumu iron, pẹlu iyara ti o pọju ti 100km/h ati iwọn ti 215km.
Ka siwajuFi ibeere ranṣẹ
VA3 Sedan
Gẹgẹbi olupese ọjọgbọn, a le fun ọ ni didara VA3 sedan ti o dara pẹlu iṣẹ ti o dara julọ lẹhin-tita ati ifijiṣẹ akoko.
Ka siwajuFi ibeere ranṣẹ
Wuling Xingguang
Hihan gba star apakan darapupo oniru Erongba, ati awọn ìwò ara jẹ avant-joju ati asiko. Ẹya arabara plug-in gba apẹrẹ iyẹ-apa kan ni iwaju grille, so pọ pẹlu irawọ oruka awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ ni ọsan. Awọn laini ti o wa ni ẹgbẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ didan ati agbara, pẹlu ipa wiwo ti o ni irisi monomono ati apẹrẹ didan. Ni awọn ofin ti iwọn ara, gigun, iwọn, ati giga ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ 4835/1860/1515mm ni atele, pẹlu kẹkẹ ti 2800mm.
Ka siwajuFi ibeere ranṣẹ
Honda Crider
Honda Crider jẹ ọkọ ayọkẹlẹ pipe fun awọn awakọ ti o beere iṣẹ ṣiṣe ati itunu. Pẹlu apẹrẹ ita ti o dara ati ẹrọ ti o lagbara, ọkọ ayọkẹlẹ yii ni idaniloju lati tan awọn ori si ọna. O jẹ Sedan iwọn aarin pẹlu aaye to pọ fun awọn arinrin-ajo ati ẹru, ṣiṣe ni pipe fun awọn awakọ gigun pẹlu ẹbi tabi awọn ọrẹ. Ninu apejuwe ọja yii, a yoo kọja diẹ ninu awọn ẹya pataki ti o jẹ ki Honda Crider jẹ ọkọ ayọkẹlẹ to dara julọ.
Ka siwajuFi ibeere ranṣẹ
AVATR 12
AVATR 12 jẹ itumọ ni apapọ nipasẹ Changan, Huawei, ati Ningde Times lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun ọlọgbọn iwaju. Da lori iran tuntun ti CHN ti awọn iru ẹrọ imọ-ẹrọ ọkọ ina ti oye, “Aesthetics Future” jẹ apẹrẹ, ati apẹrẹ gbogbogbo jẹ agile diẹ sii. Avita 12 yoo tun ni ipese pẹlu HUAWEI ADS 2.0 giga-opin eto iranlọwọ awakọ oye, ati pese awọn agbara meji: ọkan-motor ati awọn aṣayan agbara moto meji.
Ka siwajuFi ibeere ranṣẹ
Awọn ọjọgbọn China Sedan olupese ati olupese, a ni ti ara factory. Kaabo lati ra didara giga Sedan lati ọdọ wa. A yoo fun o ni itelorun agbasọ. Jẹ ki a ni ifọwọsowọpọ pẹlu ara wa lati ṣẹda ọjọ iwaju ti o dara julọ ati anfani laarin.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy