Awọn ọjọgbọn China SUV nla olupese ati olupese, a ni ti ara factory. Kaabo lati ra didara giga SUV nla lati ọdọ wa. A yoo fun o ni itelorun agbasọ. Jẹ ki a ni ifọwọsowọpọ pẹlu ara wa lati ṣẹda ọjọ iwaju ti o dara julọ ati anfani laarin.
Pẹlu awọn ọdun ti iriri ni iṣelọpọ agbara gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, Keyton le pese titobi pupọ ti awọn gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ ina fun awọn ọkọ irin ajo agbara tuntun. Awọn iṣẹ gbigba agbara ti ara ẹni ti o ga julọ le pade awọn iwulo gbigba agbara ti awọn oju iṣẹlẹ pupọ. Ti o ba nilo, jọwọ ṣayẹwo ọja wa NIC SE fun oye siwaju si ti lilo awọn piles gbigba agbara to ṣee gbe.
Ode tẹsiwaju Toyota Corolla petirolu Sedan, fifun ni ohun ìwò sami ti njagun. Awọn imole ti o wa ni ẹgbẹ mejeeji jẹ aṣa ati didasilẹ, pẹlu awọn orisun LED fun awọn mejeeji ti o ga ati kekere, pese awọn ipa ina to dara julọ. Awọn iwọn ọkọ jẹ 4635 x 1780 x 1455 mm/4635 * 1780 * 1435mm, ti a pin si bi ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ, pẹlu ẹya 4-enu 5-ijoko Sedan ara.
Ni awọn ofin ti agbara, o ti ni ipese pẹlu ẹrọ turbocharged 1.2T ati pe o tun ni ẹya 1.5L kan, ti o so pọ pẹlu gbigbe CVT (simulating awọn iyara 10). O nlo ẹrọ ti o wa ni iwaju, iṣeto iwaju kẹkẹ-iwaju, pẹlu iyara ti o ga julọ ti 180 km / h ati ṣiṣe lori petirolu 92-octane.
Gbogbo-titun Prado ti wa ni itumọ ti lori Toyota's pa-opopona faaji GA-F Syeed ati ki o ṣafikun Prado 2024 Awoṣe 2.4T SUV. O pẹlu Eto Aabo Oye TSS ati eto ere idaraya tuntun Toyota. Ti o wa ni ipo bi SUV aarin-si-nla, apapọ awọn awoṣe 4 wa, pẹlu iwọn idiyele ti 459,800 si 549,800 RMB, ti o funni ni 2.4T petrol-electric hybrid powertrain.
Harrier kii yoo jogun awọn jiini ti o ni agbara giga ti Harrier Gasoline SUV, ti o tumọ ifaya ti akoko tuntun ti “Toyota's Most Beautiful SUV,” ṣugbọn tun mu awọn olumulo wa ni didara ga julọ ati iriri awakọ igbadun, di afọwọṣe miiran fun Toyota lati de ọdọ rẹ. million-kuro tita maili. Ifojusi ni “ẹwa tuntun” eniyan ti o jẹ aṣoju nipasẹ ẹhin ilu, Harrier n ṣaajo si imọran lilo akọkọ ti “igbadun ina, aṣa tuntun” ati pe yoo lepa igbesi aye didara “yangan ati igbadun” papọ pẹlu awọn olumulo, ni ilakaka lati di oludari ti “ipari giga, didara, ati ina SUV ilu igbadun.”
Ṣafihan BYD Qin, ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna arabara ti o ni igbadun ati didan ti o gba awọn ilọsiwaju imọ-ẹrọ tuntun. Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ apẹrẹ pẹlu idapọ pipe ti ara ati ṣiṣe. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ṣafikun ifọwọkan ti kilasi ati didara si igbesi aye awakọ eyikeyi. Jẹ ki ká besomi sinu moriwu awọn ẹya ara ẹrọ ti BYD Qin.
Awọn akojọpọ ti awọn ọkọ ina mọnamọna pẹlu: awakọ ina ati eto iṣakoso, gbigbe agbara awakọ ati awọn ọna ẹrọ miiran, ati awọn ẹrọ ṣiṣẹ lati pari awọn iṣẹ ṣiṣe ti iṣeto. Wakọ ina ati eto iṣakoso jẹ ipilẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, ati pe o tun jẹ iyatọ nla julọ lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ ijona inu. Wakọ ina mọnamọna ati eto iṣakoso ni ọkọ ayọkẹlẹ awakọ, ipese agbara, ati ẹrọ iṣakoso iyara fun mọto naa. Awọn ẹrọ miiran ti awọn ọkọ ina mọnamọna jẹ ipilẹ kanna bii awọn ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijona inu.
Awọn awoṣe MPV ni gbogbogbo tobi ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi, SUVs, SUVs, ati itunu diẹ sii ju awọn ọkọ akero kekere lọ. Jẹ ki a wo awọn anfani ati alailanfani.
orilẹ-ede mi ti gbarale awọn agbewọle lati ilu okeere fun awọn oko nla ti o wa ni iwakusa. O bẹrẹ lati ṣe agbekalẹ ọja yii ni awọn ọdun 1970 ati pe ko ṣe iwọn iwọn kan titi di awọn ọdun 1990.
Didara ohun elo aise ti olupese yii jẹ iduroṣinṣin ati igbẹkẹle, nigbagbogbo wa ni ibamu pẹlu awọn ibeere ti ile-iṣẹ wa lati pese awọn ẹru ti o ni ibamu pẹlu awọn ibeere wa.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy