China CR-V Olupese, Olupese, Factory

Hihan gba star apakan darapupo oniru Erongba, ati awọn ìwò ara jẹ avant-joju ati asiko. Ẹya arabara plug-in gba apẹrẹ iyẹ-apa kan ni iwaju grille, so pọ pẹlu irawọ oruka awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ ni ọsan. Awọn laini ti o wa ni ẹgbẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ didan ati agbara, pẹlu ipa wiwo ti o ni irisi monomono ati apẹrẹ didan. Ni awọn ofin ti iwọn ara, gigun, iwọn, ati giga ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ 4835/1860/1515mm ni atele, pẹlu kẹkẹ ti 2800mm.

Ti o wa ni ipo bi SUV aarin-si-nla, apẹrẹ rẹ ṣe afihan ori ti aye titobi. Iwaju iwaju idile ni ailabawọn ṣepọ ẹgbẹ ina ti a ti sopọ pẹlu awọn ina ori pipin, lakoko ti radar lesa ti wa ni idapo sinu module headlamp. Ọkọ ayọkẹlẹ tuntun yoo tẹsiwaju lati ni ipese pẹlu awọn paati iwoye 31, radar laser meji, ati awọn eerun meji NVIDIA DRIVE Orin-X, gbogbo eyiti o jẹ ipilẹ fun atilẹyin eto awakọ oye ti XNGP.

Mercedes ti fi DNA amubina rẹ sinu EQE SUV, pẹlu isare gbigbona ti 0-100km/h ni iṣẹju-aaya 3.5 nikan. Ni afikun, o ṣe ẹya eto ohun alailẹgbẹ kan ti a ṣe deede fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ ina mimọ.

Toyota Wildlander wa ni ipo bi “Toyota Wildlander HEV SUV”, eyiti o ṣepọ imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju ti TNGA faaji agbaye tuntun ti Toyota, ati pe o jẹ SUV alailẹgbẹ pẹlu irisi idaṣẹ ati iṣẹ awakọ to lagbara. Pẹlu awọn anfani pataki mẹrin ti “irisi lile sibẹsibẹ yangan, ẹwa ati akukọ iṣẹ-ṣiṣe, iṣakoso awakọ lainidii, ati asopọ oye akoko gidi”, Wildlander ti di ọkọ ti o dara julọ fun “awọn aṣaaju-ọna aṣaaju” pẹlu ẹmi aṣawakiri ni akoko tuntun.

Awọn ijoko 15 Pure Electric Bus RHD jẹ apẹrẹ ti o gbọn ati igbẹkẹle, pẹlu batiri lithium ternary to ti ni ilọsiwaju ati ọkọ ariwo kekere .Iwọn agbara kekere rẹ yoo fipamọ bi 85% agbara ni akawe pẹlu ọkọ petirolu.

Gẹgẹbi ọjọgbọn 2.4T Manual Gasoline Pickup 4WD 5 Seats olupese, a le ṣafihan agbẹru petirolu didara ti o dara pẹlu iṣẹ lẹhin-tita ti o dara julọ ati ifijiṣẹ akoko.