Awọn ọjọgbọn China ev Cargo Vans olupese ati olupese, a ni ti ara factory. Kaabo lati ra didara giga ev Cargo Vans lati ọdọ wa. A yoo fun o ni itelorun agbasọ. Jẹ ki a ni ifọwọsowọpọ pẹlu ara wa lati ṣẹda ọjọ iwaju ti o dara julọ ati anfani laarin.
Gẹgẹbi olupese ọjọgbọn, a le fun ọ ni didara didara KEYTON A00 Electric Sedan RHD pẹlu iṣẹ ti o dara julọ lẹhin-tita ati ifijiṣẹ akoko.
KEYTON A00 sedan ina mọnamọna jẹ awoṣe ti o ni imọran ati ti o gbẹkẹle, pẹlu batiri lithium to ti ni ilọsiwaju ati ọkọ ayọkẹlẹ ariwo kekere .Iwọn agbara kekere rẹ yoo fipamọ bi 85% agbara ti a fiwewe pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ petirolu.
AC gbigba agbara piles le ti wa ni pin si meji orisi odi-agesin ati ọwọn type.It ni o ni kekere kan ifẹsẹtẹ ati ki o rọrun lati gbe, eyi ti o le ṣee lo fun gbigba agbara kekere ina ọkọ ni agbegbe ibugbe ati owo ile.
Keyton Auto, olupese olokiki kan ni Ilu China, ṣetan lati fun ọ ni Yep PLUS SUV. A ṣe ileri lati fun ọ ni atilẹyin lẹhin-tita ti o dara julọ ati ifijiṣẹ kiakia. Lati irisi irisi, Yep Plus gba ede apẹrẹ “Square Box +” lati ṣẹda ẹya ara apoti square kan. Ni awọn alaye ti awọn alaye, ọkọ ayọkẹlẹ tuntun gba grille iwaju dudu ti o wa ni pipade, pẹlu awọn ebute gbigba agbara iyara ati o lọra inu. Ni idapo pelu mẹrin ojuami LED awọn imọlẹ nṣiṣẹ ọsan, o mu iwọn wiwo ti ọkọ naa pọ si. Bompa iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ gba apẹrẹ ara ita, ni idapo pẹlu awọn egungun ti a gbe soke ti ideri iyẹwu engine, eyiti o ṣafikun diẹ ninu aginju si ọkọ ayọkẹlẹ kekere yii. Ni ibamu pẹlu awọ, ọkọ ayọkẹlẹ titun ti ṣe ifilọlẹ awọn awọ ọkọ ayọkẹlẹ marun marun, ti a npè ni Cloud Grey, Cloud Sea White, Blue Sky, Aurora Green, ati Deep Sky Black.
Ni okan ti BYD Seagull E2 imọ-ẹrọ Batiri Blade to ti ni ilọsiwaju, eyiti o pese ibiti o gbooro laisi ibajẹ iwuwo agbara tabi ailewu. Pẹlu ibiti o to 405km lori idiyele ẹyọkan, E2 jẹ pipe fun awọn irin-ajo jijin gigun tabi awọn irin-ajo ilu.
Toyota Wildlander wa ni ipo bi “Toyota Wildlander Gasoline SUV”, eyiti o ṣepọ imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju ti TNGA faaji agbaye tuntun ti Toyota, ati pe o jẹ SUV alailẹgbẹ pẹlu irisi idaṣẹ ati iṣẹ awakọ to lagbara. Pẹlu awọn anfani pataki mẹrin ti “irisi lile sibẹsibẹ yangan, ẹwa ati akukọ iṣẹ-ṣiṣe, iṣakoso awakọ lainidii, ati asopọ oye akoko gidi”, Wildlander ti di ọkọ ti o dara julọ fun “awọn aṣaaju-ọna aṣaaju” pẹlu ẹmi aṣawakiri ni akoko tuntun.
Honda Crider jẹ ọkọ ayọkẹlẹ pipe fun awọn awakọ ti o beere iṣẹ ṣiṣe ati itunu. Pẹlu apẹrẹ ita ti o dara ati ẹrọ ti o lagbara, ọkọ ayọkẹlẹ yii ni idaniloju lati tan awọn ori si ọna. O jẹ Sedan iwọn aarin pẹlu aaye to pọ fun awọn arinrin-ajo ati ẹru, ṣiṣe ni pipe fun awọn awakọ gigun pẹlu ẹbi tabi awọn ọrẹ. Ninu apejuwe ọja yii, a yoo kọja diẹ ninu awọn ẹya pataki ti o jẹ ki Honda Crider jẹ ọkọ ayọkẹlẹ to dara julọ.
Nipasẹ nẹtiwọọki naa, ọkọ ayọkẹlẹ Newlongma jẹ ki awọn amọja agbegbe ṣe afihan iye to tọ wọn, ṣugbọn nikan nigbati awọn amọja wọnyi ba jade gaan ni ibi-afẹde naa le ṣaṣeyọri, ati awọn ọja igbesi aye ojoojumọ, awọn ipese ogbin, ati paapaa ifijiṣẹ ti o ṣafihan, tun nilo awọn eekaderi irọrun lati fi fun agbe.
Pẹlu idagbasoke ilọsiwaju ti ilana “Ọkan igbanu ati Opopona Kan” ti Orilẹ-ede, Newlongma auto ni taratara dahun si ipe orilẹ-ede ati imuse ilana “jade lọ”. Lẹhin awọn ọdun pupọ ti ogbin jinlẹ ni awọn ọja okeokun, awọn ọja naa ti wa ni okeere si awọn orilẹ-ede 20 ati awọn agbegbe ni Asia, Afirika, South America ati bẹbẹ lọ.
Ibi akọkọ Belaz 75710, Belarus
Pẹlu agbara isanwo ti awọn toonu 496, Belaz 75710 jẹ ọkọ nla idalẹnu iwakusa ti o tobi julọ ni agbaye. Belarus ti Belarus ṣe ifilọlẹ ọkọ nla idalẹnu nla kan ni Oṣu Kẹwa ọdun 2013 ni ibeere ti ile-iṣẹ iwakusa Russia kan. Ọkọ ayọkẹlẹ Belaz 75710 ti ṣe eto lati lọ si tita ni ọdun 2014. Ọkọ nla naa jẹ gigun 20.6m, giga 8.26m, ati 9.87m fifẹ. Awọn sofo àdánù ti awọn ọkọ ti wa ni 360 toonu. Belaz 75710 ni awọn taya pneumatic nla ti Michelin nla mẹjọ ati awọn ẹrọ diesel turbocharged 16-silinda meji. Agbara agbara ti ẹrọ kọọkan jẹ 2,300 horsepower. Ọkọ naa nlo gbigbe eletiriki eletiriki ti a nṣakoso nipasẹ alternating lọwọlọwọ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni iyara ti o ga julọ ti 64 km / h, ati pe o ni agbara lati gbe awọn toonu 496 ti fifuye isanwo.
Nigbati on soro ti awọn oko nla agbẹru, Mo ṣọwọn pupọ ni orilẹ-ede mi, bi a ti mọ, awọn agbẹru wa ni tita Amẹrika ni akọkọ, Picka laipe gbiyanju awọn agbegbe mẹrin ni Ilu China, ti n rii ọjọ agbẹru ti n bọ.
Orukọ akẹru ọkọ ayọkẹlẹ kan jẹ ọkọ nla kan, eyiti o jẹ iru ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo lati gbe awọn ẹru ati awọn ọja, pẹlu awọn ọkọ nla idalẹnu, awọn tractors, awọn oko nla ti o wa ni opopona ni opopona ati awọn agbegbe ti ko ni opopona, ati awọn ọkọ nla ti a ṣe fun awọn iwulo pataki (iru bẹ. bi awọn papa ọkọ ofurufu, Awọn oko nla, awọn oko ina ati awọn ambulances, awọn oko nla ojò, awọn tractors eiyan, ati bẹbẹ lọ)
Oriṣiriṣi ọja ti pari, didara to dara ati ilamẹjọ, ifijiṣẹ yarayara ati gbigbe jẹ aabo, dara pupọ, a ni idunnu lati ni ifọwọsowọpọ pẹlu ile-iṣẹ olokiki kan!
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy