Ile-iṣẹ wa pese China Van, Electric Minivan, Mini Truck, ect. A ṣe idanimọ nipasẹ gbogbo eniyan pẹlu didara giga, idiyele ti o ni oye ati iṣẹ pipe. Kaabọ awọn alabara tuntun ati atijọ lati ṣabẹwo si ile-iṣẹ wa nigbakugba.
Kia Sorento, SUV olokiki agbaye kan, ni ipese pẹlu agbara petirolu ti o munadoko ti o funni ni iriri awakọ to lagbara. Pẹlu ita ita ti ọjọ iwaju, inu ilohunsoke, awọn ẹya imọ-ẹrọ lọpọlọpọ, ati iṣẹ aabo to gaju, o wa ni ipo bi SUV iwapọ pẹlu aye titobi ati ijoko itunu, ṣiṣe ounjẹ si awọn iwulo awọn idile lori lilọ. O jẹ yiyan ti o dara julọ fun awọn alabara ti o wa mejeeji didara ati iṣẹ ṣiṣe.
Gẹgẹbi ọmọ ẹgbẹ ti idile Audi e-tron, ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni itumọ ti lori pẹpẹ MEB ati pe o wa ni ila pẹlu awoṣe ti o wa tẹlẹ, pẹlu awọn ina ina LED matrix, iranti ijoko awakọ akọkọ, iwaju kikan ati awọn ijoko ẹhin, gilasi ikọkọ ati diẹ sii. Audi Q5 E-tron SUV tuntun tuntun ti wa ni ipo bi SUV aarin-si-nla pẹlu apẹrẹ ita ti o jẹ gaba lori, pẹlu apẹrẹ ita ti o fafa, iwọn oninurere, ati inu ti o rọrun ati iwulo. Lori ipilẹ ti jogun awọn jiini ami iyasọtọ Audi, apẹrẹ imotuntun jẹ pataki ti o yatọ si awọn ọkọ idana igbadun iṣaaju ni awọn ofin ti awọn ohun elo, oye, sojurigindin, ati bẹbẹ lọ, ati itunu, bugbamu ati oye jẹ diẹ sii ni ila pẹlu awọn ayanfẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti awon agbaju ilu.
Honda Crider jẹ ọkọ ayọkẹlẹ pipe fun awọn awakọ ti o beere iṣẹ ṣiṣe ati itunu. Pẹlu apẹrẹ ita ti o dara ati ẹrọ ti o lagbara, ọkọ ayọkẹlẹ yii ni idaniloju lati tan awọn ori si ọna. O jẹ Sedan iwọn aarin pẹlu aaye to pọ fun awọn arinrin-ajo ati ẹru, ṣiṣe ni pipe fun awọn awakọ gigun pẹlu ẹbi tabi awọn ọrẹ. Ninu apejuwe ọja yii, a yoo kọja diẹ ninu awọn ẹya pataki ti o jẹ ki Honda Crider jẹ ọkọ ayọkẹlẹ to dara julọ.
Venza jẹ SUV alabọde-alabọde lati Toyota. Ni Oṣu Kẹta, ọdun 2022, Toyota ṣe ifilọlẹ ni ifowosi gbogbo-tuntun TNGA igbadun alabọde alabọde SUV, Venza naa. Toyota Venza petirolu SUV ti ni ipese pẹlu awọn ọna agbara nla meji, eyun ẹrọ petirolu 2.0L ati ẹrọ arabara 2.5L, ati pe o pese awọn ọna ṣiṣe awakọ oni-mẹrin yiyan meji. Apapọ awọn awoṣe mẹfa ni a ṣe ifilọlẹ, pẹlu ẹda igbadun, ẹda ọlọla, ati ẹda ti o ga julọ. Ẹya kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti 2.0L ti ni ipese pẹlu DTC ti o ni oye eto awakọ kẹkẹ mẹrin, eyiti o le pese iṣẹ ṣiṣe awakọ to dara julọ ni awọn ọna ti a ko mọ.
Nigbati o ba wa si awọn olupilẹṣẹ agbara ti o gbẹkẹle ati lilo daradara, Honda jẹ ami iyasọtọ ti o ti ni igbẹkẹle fun awọn ọdun. Honda ENP-1 jẹ ẹbun tuntun wọn ti o ṣe ileri lati fun ọ ni ipese agbara ailopin, laibikita ibiti o wa.
Ni ibẹrẹ ọdun titun, ọpọlọpọ awọn iroyin ti o dara. Ni Oṣu Kini Ọjọ 15, iroyin ti o dara wa lati ayẹyẹ ami iyasọtọ 5th ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ Fujian: ọkọ ayọkẹlẹ newlongma gba awọn ami-ẹri ti “2020 Haixi ti o dara julọ ami iyasọtọ agbara agbara tuntun tuntun”, “Eye Akanṣe Igbimọ Eto · Aami ami iyasọtọ”, ati QiTeng n50 rẹ -ev awoṣe gba awọn akọle ti "Haixi ti o dara ju ina eekaderi ọkọ ti awọn ọdún".
Awọn akojọpọ ti awọn ọkọ ina mọnamọna pẹlu: awakọ ina ati eto iṣakoso, gbigbe agbara awakọ ati awọn ọna ẹrọ miiran, ati awọn ẹrọ ṣiṣẹ lati pari awọn iṣẹ ṣiṣe ti iṣeto. Wakọ ina ati eto iṣakoso jẹ ipilẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, ati pe o tun jẹ iyatọ nla julọ lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ ijona inu. Wakọ ina mọnamọna ati eto iṣakoso ni ọkọ ayọkẹlẹ awakọ, ipese agbara, ati ẹrọ iṣakoso iyara fun mọto naa. Awọn ẹrọ miiran ti awọn ọkọ ina mọnamọna jẹ ipilẹ kanna bii awọn ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijona inu.
Fun wiwakọ MPV ti o jinna, yiya taya taya ko le ṣe akiyesi. Nitorinaa, lẹhin sisọ ara ọkọ ayọkẹlẹ, ṣayẹwo boya awọn taya ni awọn ara ajeji ati boya oju taya ọkọ ati awọn ẹgbẹ ti bajẹ.
Pẹlu idagbasoke ti ọja adaṣe, apakan ikoledanu ti fẹẹrẹ pọ si, pẹlu awọn ọkọ nla nla, awọn oko nla alabọde, awọn oko nla ina, ati awọn oko nla micro, ṣugbọn laipẹ awoṣe kekere kan wa laarin awọn oko nla ina ati awọn oko nla kekere, iyẹn ni, awọn oko nla kekere.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy