Ile-iṣẹ wa pese China Van, Electric Minivan, Mini Truck, ect. A ṣe idanimọ nipasẹ gbogbo eniyan pẹlu didara giga, idiyele ti o ni oye ati iṣẹ pipe. Kaabọ awọn alabara tuntun ati atijọ lati ṣabẹwo si ile-iṣẹ wa nigbakugba.
Awọn iwọn gbogbogbo ti ọkọ jẹ 4495mm ni gigun, 1820mm ni iwọn, ati 1610mm ni giga, pẹlu ipilẹ kẹkẹ ti 2625mm. Ti o wa ni ipo bi SUV iwapọ, awọn ijoko ni a gbe soke ni alawọ sintetiki, pẹlu aṣayan fun alawọ gidi. Mejeeji awakọ ati awọn ijoko ero-ọkọ ṣe atilẹyin atunṣe agbara, pẹlu ijoko awakọ tun n ṣe ifihan awọn iṣẹ fun gbigbe siwaju / sẹhin, atunṣe giga, ati atunṣe igun ẹhin. Awọn ijoko iwaju ti ni ipese pẹlu alapapo ati iranti (fun awakọ), lakoko ti awọn ijoko ẹhin le ṣe pọ si isalẹ ni ipin 40:60.
Gbogbo-titun Audi Q2L E-tron SUV wa ni ipo bi SUV kekere kan fun gbigbe ẹbi, pẹlu apẹrẹ ita ti o fafa, iwọn oninurere, ati inu ti o rọrun ati iwulo. Lori ipilẹ ti jogun awọn jiini ami iyasọtọ Audi, apẹrẹ imotuntun jẹ pataki ti o yatọ si awọn ọkọ idana igbadun iṣaaju ni awọn ofin ti awọn ohun elo, oye, sojurigindin, ati bẹbẹ lọ, ati itunu, bugbamu ati oye jẹ diẹ sii ni ila pẹlu awọn ayanfẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti awon agbaju ilu.
Gẹgẹbi ọmọ ẹgbẹ ti idile Audi e-tron, ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni itumọ ti lori pẹpẹ MEB ati pe o wa ni ila pẹlu awoṣe ti o wa tẹlẹ, pẹlu awọn ina ina LED matrix, iranti ijoko awakọ akọkọ, iwaju kikan ati awọn ijoko ẹhin, gilasi ikọkọ ati diẹ sii. Audi Q5 E-tron SUV tuntun tuntun ti wa ni ipo bi SUV aarin-si-nla pẹlu apẹrẹ ita ti o jẹ gaba lori, pẹlu apẹrẹ ita ti o fafa, iwọn oninurere, ati inu ti o rọrun ati iwulo. Lori ipilẹ ti jogun awọn jiini ami iyasọtọ Audi, apẹrẹ imotuntun jẹ pataki ti o yatọ si awọn ọkọ idana igbadun iṣaaju ni awọn ofin ti awọn ohun elo, oye, sojurigindin, ati bẹbẹ lọ, ati itunu, bugbamu ati oye jẹ diẹ sii ni ila pẹlu awọn ayanfẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti awon agbaju ilu.
Wuling Hongguang MINIEV Macaron BEV sedan, Gbigba oofa mimuuṣiṣẹpọ mọto kanṣoṣo ati batiri fosifeti litiumu iron, pẹlu iyara ti o pọju ti 100km/h ati iwọn ti 215km.
Minivan elekitiriki jẹ ọrọ gbogbogbo fun awọn ọkọ ina mọnamọna mimọ ti o gbe ẹru. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ore ayika ti ode oni ti a ṣe apẹrẹ lati yanju iṣoro ti gbigbe iwọn kekere ti awọn ẹru ni awọn ile-iṣelọpọ, awọn ibi iduro ati awọn agbegbe kekere miiran. Ni lọwọlọwọ, awọn sakani tonnage iwuwo ti o wọpọ lati 0.5 si 4 toonu, ati iwọn ti apoti ẹru wa laarin awọn mita 1.5 si 2.5.
Awọn oko nla ni a tun pe ni awọn ọkọ ẹru ati pe gbogbo wọn ni a pe ni oko nla. Wọn tọka si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ni pataki lati gbe awọn ẹru. Nigba miiran wọn tun tọka si awọn ọkọ ti o le fa awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Wọn wa si ẹka ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo. Ni gbogbogbo, awọn oko nla le pin si awọn oriṣi mẹrin gẹgẹbi iwuwo wọn: awọn oko nla micro, awọn oko nla ina, awọn oko nla alabọde ati awọn oko nla.
Laipẹ, ọjọ mẹta “NEVC2021 kẹfa China New Energy Logistics Vehicle Challenge and 2021 China New Energy Logistics Vehicle Summit” wa si opin ni Ziyang, Sichuan.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy