China Ọkọ ayọkẹlẹ RHD Olupese, Olupese, Factory

Kia Seltos, ọdọ ati SUV asiko, ni a mọ fun apẹrẹ agbara rẹ, imọ-ẹrọ oye ati agbara to munadoko. Ni ipese pẹlu eto isọpọ oye, iṣeto aabo okeerẹ ati awọn iṣẹ ilowo ọlọrọ, o pade awọn iwulo ti irin-ajo ilu ati ṣe itọsọna aṣa tuntun.

Toyota Wildlander wa ni ipo bi “Toyota Wildlander Gasoline SUV”, eyiti o ṣepọ imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju ti TNGA faaji agbaye tuntun ti Toyota, ati pe o jẹ SUV alailẹgbẹ pẹlu irisi idaṣẹ ati iṣẹ awakọ to lagbara. Pẹlu awọn anfani pataki mẹrin ti “irisi lile sibẹsibẹ yangan, ẹwa ati akukọ iṣẹ-ṣiṣe, iṣakoso awakọ lainidii, ati asopọ oye akoko gidi”, Wildlander ti di ọkọ ti o dara julọ fun “awọn aṣaaju-ọna aṣaaju” pẹlu ẹmi aṣawakiri ni akoko tuntun.

Toyota Frontlander lati GAC Toyota jẹ iwapọ SUV ti a ṣe daradara da lori Toyota Frontlander HEV SUV. Gẹgẹbi ọmọ ẹgbẹ ti tito sile Toyota GAC, o pin ipo ti jijẹ awoṣe arabinrin pẹlu FAW Toyota Corolla Cross, mejeeji ni lilo awọn eroja apẹrẹ ita ti Corolla-ọja Japanese. Eyi fun Frontlander ni aṣa adakoja alailẹgbẹ ati imudara ere idaraya.

RAV4 Electric Hybrid Dual Engine SUV ti wa ni ipese pẹlu eto arabara plug-in ti o ni ẹrọ 2.5L DYNAMIC FORCE ati awọn ẹrọ ina mọnamọna kan / meji. Agbara ti o pọ julọ ti ẹrọ ni awọn awoṣe awakọ kẹkẹ-meji jẹ 132 kW, lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ akọkọ, ninu ẹya arabara, pọ si nipasẹ 50% lati 88 kW si 134 kW, ti o mu ki eto eto ti o pọju 194 kW pọ si. . Batiri batiri jẹ idii batiri litiumu-ion, pẹlu akoko isare 0-100 km/h ti awọn aaya 9.1, agbara epo WLTC ti 1.46 liters fun 100 kilomita, ati iwọn ina WLTC ti awọn ibuso 78.

Ni awọn ofin ti ita ati apẹrẹ inu, BMW iX1 n tẹsiwaju DNA apẹrẹ Ayebaye ti idile BMW lakoko ti o n ṣafikun awọn eroja ti ina, ọjọ iwaju, ati apẹrẹ imọ-ẹrọ ode oni. O daapọ njagun ati eniyan pẹlu didara ati itunu. Botilẹjẹpe o jọra pupọ si X1 tuntun tuntun, o ṣe deede daradara pẹlu aworan giga-opin BMW, ti o nfa ori ti idanimọ ami iyasọtọ. Ninu inu, BMW iX1 ṣe ẹya iwọn kekere sibẹsibẹ agbegbe iṣakoso ẹwa ti imọ-ẹrọ. Didara ohun elo jẹ dara, ati awọn alaye ti wa ni lököökan pẹlu nla konge, fifi awọn oniwe-ọla ipo. Itunu rẹ, ambiance, ati awọn ẹya ọlọgbọn ni gbogbo wa ni ibamu si awọn ayanfẹ ti awọn agbaju ilu.

Ni okan ti BYD Yuan Plus jẹ mọto ina mọnamọna ti o lagbara, ti o fun ọ ni ibiti o to 400km lori idiyele kan. Eyi tumọ si pe o le rin irin-ajo siwaju ati ṣawari diẹ sii, laisi aibalẹ nipa ṣiṣe kuro ni agbara. Yuan Plus tun ṣe agbega eto gbigba agbara iyara, eyiti o tumọ si pe o le gba agbara si awọn batiri rẹ ni awọn wakati diẹ.