Awọn ọjọgbọn China Corolla Sedan olupese ati olupese, a ni ti ara factory. Kaabo lati ra didara giga Corolla Sedan lati ọdọ wa. A yoo fun o ni itelorun agbasọ. Jẹ ki a ni ifọwọsowọpọ pẹlu ara wa lati ṣẹda ọjọ iwaju ti o dara julọ ati anfani laarin.
BMW i5, awoṣe pataki kan ninu ete eletiriki BMW, ṣe atunto ala-ilẹ fun awọn sedans igbadun ina mọnamọna pẹlu iṣẹ ṣiṣe awakọ alailẹgbẹ rẹ, igbadun ati apẹrẹ inu inu itunu, ati imọ-ẹrọ ijafafa gige-eti. Gẹgẹbi sedan mimọ-itanna ti o ṣe afihan igbadun, imọ-ẹrọ, ati iṣẹ ni ọkan, BMW i5 laiseaniani jẹ yiyan ti o dara julọ fun awọn alabara ti o nireti si igbesi aye didara ga.
M80 Electric Cargo Van jẹ ọlọgbọn ati awoṣe igbẹkẹle, pẹlu batiri litiumu ternary to ti ni ilọsiwaju ati ọkọ ariwo kekere. Lilo agbara kekere rẹ yoo ṣafipamọ bi agbara 85% ni akawe pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ petirolu.
Mercedes ti fi DNA amubina rẹ sinu EQE SUV, pẹlu isare gbigbona ti 0-100km/h ni iṣẹju-aaya 3.5 nikan. Ni afikun, o ṣe ẹya eto ohun alailẹgbẹ kan ti a ṣe deede fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ ina mimọ.
Pẹlu awọn ọdun ti iriri ni iṣelọpọ agbara gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, Keyton le pese titobi pupọ ti awọn gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ ina fun awọn ọkọ irin ajo agbara tuntun. Awọn iṣẹ gbigba agbara ti ara ẹni ti o ga julọ le pade awọn iwulo gbigba agbara ti awọn oju iṣẹlẹ pupọ. Ti o ba nilo, jọwọ ṣayẹwo ọja wa NIC SE fun oye siwaju si ti lilo awọn piles gbigba agbara to ṣee gbe.
BMW iX ti ni ipese pẹlu BMW iDrive eto, ti o nfihan ohun ni oye cockpit oni nọmba. Apẹrẹ inu inu ọkọ ayọkẹlẹ yii ti tun pada da lori ede apẹrẹ minimalist Shy Tech, pẹlu awọn ohun elo ti o jẹ ore ayika. Aṣọ / microfiber inu ilohunsoke nlo 50% awọn okun polyester ti a tunlo, lakoko ti awọn carpets ati awọn maati ilẹ ni a ṣe lati 100% ọra ti a tunlo, ti o jẹ ki o jẹ ore-aye pupọ. BMW iX ṣe imotuntun lori ami iyasọtọ BMW ti aṣa, ni iyatọ ararẹ lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ idana igbadun ti aṣa ni awọn ofin ti awọn ohun elo, oye, ati sojurigindin. Itunu rẹ, ambiance, ati awọn ẹya ọlọgbọn ni gbogbo wa ni ibamu si awọn ayanfẹ ti awọn agbaju ilu.
Awọn oko nla ni a tun pe ni awọn ọkọ ẹru ati pe gbogbo wọn ni a pe ni oko nla. Wọn tọka si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ni pataki lati gbe awọn ẹru. Nigba miiran wọn tun tọka si awọn ọkọ ti o le fa awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Wọn wa si ẹka ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo. Ni gbogbogbo, awọn oko nla le pin si awọn oriṣi mẹrin gẹgẹbi iwuwo wọn: awọn oko nla micro, awọn oko nla ina, awọn oko nla alabọde ati awọn oko nla.
Ni ibẹrẹ ọdun titun, ọpọlọpọ awọn iroyin ti o dara. Ni Oṣu Kini Ọjọ 15, iroyin ti o dara wa lati ayẹyẹ ami iyasọtọ 5th ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ Fujian: ọkọ ayọkẹlẹ newlongma gba awọn ami-ẹri ti “2020 Haixi ti o dara julọ ami iyasọtọ agbara agbara tuntun tuntun”, “Eye Akanṣe Igbimọ Eto · Aami ami iyasọtọ”, ati QiTeng n50 rẹ -ev awoṣe gba awọn akọle ti "Haixi ti o dara ju ina eekaderi ọkọ ti awọn ọdún".
Igbasilẹ ti awọn tita oṣooṣu ti Wuling Hongguang ti diẹ sii ju awọn ẹya 80,000 ti jẹ ki gbogbo eniyan san diẹ sii si ọja MPV, ati Baojun 730, eyiti a ṣe akojọ atẹle, taara taara ipinnu ti awọn ile-iṣẹ pupọ lati dagbasoke iru awọn awoṣe. Fuzhou Qiteng tun ṣe ifilọlẹ awoṣe MPV tirẹ, o si lorukọ Qi Teng EX80 MPV.
Ni Oṣu Kẹfa ọjọ 18, awọn abajade idawọle isọdọtun ti China Strait 19th ti ṣii ni ifowosi. Apejọ naa waye pẹlu akori ti “ifaramọ si ĭdàsĭlẹ ati idagbasoke, ni igbega ni kikun ni igbega idagbasoke didara giga ati Surpassing” ati ni idapo lori ayelujara ati offline.
Didara ohun elo aise ti olupese yii jẹ iduroṣinṣin ati igbẹkẹle, nigbagbogbo wa ni ibamu pẹlu awọn ibeere ti ile-iṣẹ wa lati pese awọn ẹru ti o ni ibamu pẹlu awọn ibeere wa.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy