Awọn ọjọgbọn China ina paati olupese ati olupese, a ni ti ara factory. Kaabo lati ra didara giga ina paati lati ọdọ wa. A yoo fun o ni itelorun agbasọ. Jẹ ki a ni ifọwọsowọpọ pẹlu ara wa lati ṣẹda ọjọ iwaju ti o dara julọ ati anfani laarin.
Mercedes EQS SUV wa ni ipo bi SUV gbogbo-itanna nla, pẹlu anfani akọkọ rẹ ni agbegbe ibijoko nla rẹ. Ni afikun, awoṣe tuntun nfunni ni awọn ẹya meji, ijoko 5 ati ijoko 7, pese awọn alabara pẹlu ọpọlọpọ awọn yiyan. Apẹrẹ ita darapọ mejeeji ara ati igbadun, ṣiṣe ounjẹ si awọn ayanfẹ ẹwa ti awọn alabara ọdọ.
Awọn ijoko 14 Pure Electric Bus RHD jẹ apẹẹrẹ ọlọgbọn ati igbẹkẹle, pẹlu batiri lithium ternary to ti ni ilọsiwaju ati ọkọ ariwo kekere .Iwọn agbara kekere rẹ yoo fipamọ bi 85% agbara ni akawe pẹlu ọkọ petirolu.
FAW Toyota bz4X 2022 Awoṣe Electric SUV jẹ idagbasoke lapapo nipasẹ Toyota ati Subaru, awọn adaṣe adaṣe ara ilu Japan meji, ati pe o tun jẹ awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna akọkọ ti Toyota. Gẹgẹbi Awoṣe akọkọ ti a ṣe lori faaji e-TNGA, o wa ni ipo bi SUV agbedemeji ina mọnamọna mimọ. O ṣe itẹwọgba imọran apẹrẹ tuntun-tuntun ti “Ile iṣẹ ṣiṣe”, eyiti o ni atilẹyin nipasẹ yanyan hammerhead, ati pe o ṣafikun lilo awọn eroja apẹrẹ awọ iyatọ agbegbe nla.
AVATR 12 jẹ itumọ ni apapọ nipasẹ Changan, Huawei, ati Ningde Times lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun ọlọgbọn iwaju. Da lori iran tuntun ti CHN ti awọn iru ẹrọ imọ-ẹrọ ọkọ ina ti oye, “Aesthetics Future” jẹ apẹrẹ, ati apẹrẹ gbogbogbo jẹ agile diẹ sii. Avita 12 yoo tun ni ipese pẹlu HUAWEI ADS 2.0 giga-opin eto iranlọwọ awakọ oye, ati pese awọn agbara meji: ọkan-motor ati awọn aṣayan agbara moto meji.
AC gbigba agbara piles le ti wa ni pin si meji orisi odi-agesin ati ọwọn type.It ni o ni kekere kan ifẹsẹtẹ ati ki o rọrun lati gbe, eyi ti o le ṣee lo fun gbigba agbara kekere ina ọkọ ni agbegbe ibugbe ati owo ile.
Ibi akọkọ Belaz 75710, Belarus
Pẹlu agbara isanwo ti awọn toonu 496, Belaz 75710 jẹ ọkọ nla idalẹnu iwakusa ti o tobi julọ ni agbaye. Belarus ti Belarus ṣe ifilọlẹ ọkọ nla idalẹnu nla kan ni Oṣu Kẹwa ọdun 2013 ni ibeere ti ile-iṣẹ iwakusa Russia kan. Ọkọ ayọkẹlẹ Belaz 75710 ti ṣe eto lati lọ si tita ni ọdun 2014. Ọkọ nla naa jẹ gigun 20.6m, giga 8.26m, ati 9.87m fifẹ. Awọn sofo àdánù ti awọn ọkọ ti wa ni 360 toonu. Belaz 75710 ni awọn taya pneumatic nla ti Michelin nla mẹjọ ati awọn ẹrọ diesel turbocharged 16-silinda meji. Agbara agbara ti ẹrọ kọọkan jẹ 2,300 horsepower. Ọkọ naa nlo gbigbe eletiriki eletiriki ti a nṣakoso nipasẹ alternating lọwọlọwọ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni iyara ti o ga julọ ti 64 km / h, ati pe o ni agbara lati gbe awọn toonu 496 ti fifuye isanwo.
Keyton Motor jẹ ibatan si Fujian Motor Industry Group Co., Ltd. (kukuru fun "FJ MOTOR").
FJ MOTOR ni Fujian Benz Van (JV pẹlu Mercedes), King Long Bus (ami aṣaju ni Ilu China), ati Ọkọ ayọkẹlẹ South East.
Niwon awọn tita to dara ti Mercedes Van, FJ MOTOR ṣeto Keyton ni 2010 pẹlu eto iṣakoso iṣẹ ọwọ German.
SUV n tọka si ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, eyiti o yatọ si ọkọ oju-ọna ORV (abbreviation of Off-Road Vehicle) ti o le ṣee lo lori ilẹ gaungaun; Orukọ kikun ti SUV jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, tabi ọkọ ayọkẹlẹ ti igberiko, eyiti o jẹ iru ọkọ ayọkẹlẹ igberiko. Awoṣe pẹlu iṣẹ aaye ti kẹkẹ-ẹrù ibudo ati agbara opopona ti ọkọ ẹru.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy