Ile-iṣẹ wa pese China Van, Electric Minivan, Mini Truck, ect. A ṣe idanimọ nipasẹ gbogbo eniyan pẹlu didara giga, idiyele ti o ni oye ati iṣẹ pipe. Kaabọ awọn alabara tuntun ati atijọ lati ṣabẹwo si ile-iṣẹ wa nigbakugba.
Ni okan ti BYD Yuan Plus jẹ mọto ina mọnamọna ti o lagbara, ti o fun ọ ni ibiti o to 400km lori idiyele kan. Eyi tumọ si pe o le rin irin-ajo siwaju ati ṣawari diẹ sii, laisi aibalẹ nipa ṣiṣe kuro ni agbara. Yuan Plus tun ṣe agbega eto gbigba agbara iyara, eyiti o tumọ si pe o le gba agbara si awọn batiri rẹ ni awọn wakati diẹ.
Toyota Wildlander wa ni ipo bi “Toyota Wildlander HEV SUV”, eyiti o ṣepọ imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju ti TNGA faaji agbaye tuntun ti Toyota, ati pe o jẹ SUV alailẹgbẹ pẹlu irisi idaṣẹ ati iṣẹ awakọ to lagbara. Pẹlu awọn anfani pataki mẹrin ti “irisi lile sibẹsibẹ yangan, ẹwa ati akukọ iṣẹ-ṣiṣe, iṣakoso awakọ lainidii, ati asopọ oye akoko gidi”, Wildlander ti di ọkọ ti o dara julọ fun “awọn aṣaaju-ọna aṣaaju” pẹlu ẹmi aṣawakiri ni akoko tuntun.
Awọn ijoko 14 EV Hiace Model RHD jẹ ọlọgbọn ati awoṣe ti o gbẹkẹle, pẹlu batiri lithium ternary to ti ni ilọsiwaju ati ariwo ariwo kekere .Iwọn agbara kekere rẹ yoo fipamọ bi 85% agbara ti a fiwewe pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ petirolu.
Mercedes EQB ni aṣa gbogbogbo ati apẹrẹ ti o wuyi, ti o nfa ori ti sophistication. O ti wa ni ipese pẹlu a 140-horsepower ina motor ati ki o ṣogo kan funfun ina ibiti o ti 600 kilometer.
BMW iX ti ni ipese pẹlu BMW iDrive eto, ti o nfihan ohun ni oye cockpit oni nọmba. Apẹrẹ inu inu ọkọ ayọkẹlẹ yii ti tun pada da lori ede apẹrẹ minimalist Shy Tech, pẹlu awọn ohun elo ti o jẹ ore ayika. Aṣọ / microfiber inu ilohunsoke nlo 50% awọn okun polyester ti a tunlo, lakoko ti awọn carpets ati awọn maati ilẹ ni a ṣe lati 100% ọra ti a tunlo, ti o jẹ ki o jẹ ore-aye pupọ. BMW iX ṣe imotuntun lori ami iyasọtọ BMW ti aṣa, ni iyatọ ararẹ lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ idana igbadun ti aṣa ni awọn ofin ti awọn ohun elo, oye, ati sojurigindin. Itunu rẹ, ambiance, ati awọn ẹya ọlọgbọn ni gbogbo wa ni ibamu si awọn ayanfẹ ti awọn agbaju ilu.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun gbona gaan laipẹ, ṣugbọn pẹlu idagbasoke ọja naa, eto ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun tun ti bẹrẹ lati ṣe iwadi nipasẹ ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ.
Minivan elekitiriki jẹ ọrọ gbogbogbo fun awọn ọkọ ina mọnamọna mimọ ti o gbe ẹru. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ore ayika ti ode oni ti a ṣe apẹrẹ lati yanju iṣoro ti gbigbe iwọn kekere ti awọn ẹru ni awọn ile-iṣelọpọ, awọn ibi iduro ati awọn agbegbe kekere miiran. Ni lọwọlọwọ, awọn sakani tonnage iwuwo ti o wọpọ lati 0.5 si 4 toonu, ati iwọn ti apoti ẹru wa laarin awọn mita 1.5 si 2.5.
Iṣẹlẹ alamọdaju aṣoju julọ julọ ni ile-iṣẹ ọkọ eekaderi agbara tuntun ni Ipenija Ọkọ Awọn eekaderi agbara Tuntun China. Abajade ere naa jẹ itọkasi pataki fun awọn olumulo eekaderi ati awọn eniyan ile-iṣẹ lati yan awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Ni Oṣu Kẹfa ọjọ 18, awọn abajade idawọle isọdọtun ti China Strait 19th ti ṣii ni ifowosi. Apejọ naa waye pẹlu akori ti “ifaramọ si ĭdàsĭlẹ ati idagbasoke, ni igbega ni kikun ni igbega idagbasoke didara giga ati Surpassing” ati ni idapo lori ayelujara ati offline.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy