Awọn ọjọgbọn China ọkọ ayọkẹlẹ olupese ati olupese, a ni ti ara factory. Kaabo lati ra didara giga ọkọ ayọkẹlẹ lati ọdọ wa. A yoo fun o ni itelorun agbasọ. Jẹ ki a ni ifọwọsowọpọ pẹlu ara wa lati ṣẹda ọjọ iwaju ti o dara julọ ati anfani laarin.
BMW i5, awoṣe pataki kan ninu ete eletiriki BMW, ṣe atunto ala-ilẹ fun awọn sedans igbadun ina mọnamọna pẹlu iṣẹ ṣiṣe awakọ alailẹgbẹ rẹ, igbadun ati apẹrẹ inu inu itunu, ati imọ-ẹrọ ijafafa gige-eti. Gẹgẹbi sedan mimọ-itanna ti o ṣe afihan igbadun, imọ-ẹrọ, ati iṣẹ ni ọkan, BMW i5 laiseaniani jẹ yiyan ti o dara julọ fun awọn alabara ti o nireti si igbesi aye didara ga.
Toyota Wildlander wa ni ipo bi “Toyota Wildlander HEV SUV”, eyiti o ṣepọ imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju ti TNGA faaji agbaye tuntun ti Toyota, ati pe o jẹ SUV alailẹgbẹ pẹlu irisi idaṣẹ ati iṣẹ awakọ to lagbara. Pẹlu awọn anfani pataki mẹrin ti “irisi lile sibẹsibẹ yangan, ẹwa ati akukọ iṣẹ-ṣiṣe, iṣakoso awakọ lainidii, ati asopọ oye akoko gidi”, Wildlander ti di ọkọ ti o dara julọ fun “awọn aṣaaju-ọna aṣaaju” pẹlu ẹmi aṣawakiri ni akoko tuntun.
Toyota Frontlander lati GAC Toyota jẹ iwapọ SUV ti a ṣe daradara da lori Toyota Frontlander HEV SUV. Gẹgẹbi ọmọ ẹgbẹ ti tito sile Toyota GAC, o pin ipo ti jijẹ awoṣe arabinrin pẹlu FAW Toyota Corolla Cross, mejeeji ni lilo awọn eroja apẹrẹ ita ti Corolla-ọja Japanese. Eyi fun Frontlander ni aṣa adakoja alailẹgbẹ ati imudara ere idaraya.
KEYTON N30 Electric Light Truck, ni agbara ti o dara pupọ boya wiwakọ ni iyara kekere tabi ngun oke kan. Kẹkẹ-kẹkẹ naa de 3450mm, eyiti o le rii daju iraye si ọfẹ labẹ awọn ipo opopona, ko tobi pupọ ati ni opin nipasẹ giga, ati pe o tun fun oluwa ni aye nla ti ikojọpọ. Ẹya ẹrọ ti o rọrun, idiyele kekere ati aaye ikojọpọ ti o wulo jẹ awọn irinṣẹ didasilẹ fun awọn alakoso iṣowo lati bẹrẹ awọn iṣowo tiwọn ati ṣe ere.
Gẹgẹbi SUV aarin-iwọn, Mercedes EQC duro jade pẹlu iyalẹnu rẹ, yangan, ati apẹrẹ oore-ọfẹ. O ti ni ipese pẹlu 286-horsepower mọto ina mọnamọna mimọ, ti o funni ni ibiti ina mọnamọna mimọ ti awọn kilomita 440.
N30 Gasoline Mini Truck ni agbara agbara ti o dara boya o n wakọ ni awọn iyara kekere tabi awọn oke-nla, eyi ti o le rii daju titẹsi ọfẹ ati ijade labẹ awọn ipo ọna oriṣiriṣi.
Awọn akojọpọ ti awọn ọkọ ina mọnamọna pẹlu: awakọ ina ati eto iṣakoso, gbigbe agbara awakọ ati awọn ọna ẹrọ miiran, ati awọn ẹrọ ṣiṣẹ lati pari awọn iṣẹ ṣiṣe ti iṣeto. Wakọ ina ati eto iṣakoso jẹ ipilẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, ati pe o tun jẹ iyatọ nla julọ lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ ijona inu. Wakọ ina mọnamọna ati eto iṣakoso ni ọkọ ayọkẹlẹ awakọ, ipese agbara, ati ẹrọ iṣakoso iyara fun mọto naa. Awọn ẹrọ miiran ti awọn ọkọ ina mọnamọna jẹ ipilẹ kanna bii awọn ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijona inu.
Ibi akọkọ Belaz 75710, Belarus
Pẹlu agbara isanwo ti awọn toonu 496, Belaz 75710 jẹ ọkọ nla idalẹnu iwakusa ti o tobi julọ ni agbaye. Belarus ti Belarus ṣe ifilọlẹ ọkọ nla idalẹnu nla kan ni Oṣu Kẹwa ọdun 2013 ni ibeere ti ile-iṣẹ iwakusa Russia kan. Ọkọ ayọkẹlẹ Belaz 75710 ti ṣe eto lati lọ si tita ni ọdun 2014. Ọkọ nla naa jẹ gigun 20.6m, giga 8.26m, ati 9.87m fifẹ. Awọn sofo àdánù ti awọn ọkọ ti wa ni 360 toonu. Belaz 75710 ni awọn taya pneumatic nla ti Michelin nla mẹjọ ati awọn ẹrọ diesel turbocharged 16-silinda meji. Agbara agbara ti ẹrọ kọọkan jẹ 2,300 horsepower. Ọkọ naa nlo gbigbe eletiriki eletiriki ti a nṣakoso nipasẹ alternating lọwọlọwọ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni iyara ti o ga julọ ti 64 km / h, ati pe o ni agbara lati gbe awọn toonu 496 ti fifuye isanwo.
Ọja SUV ṣafihan aṣa idagbasoke ti awọn awoṣe SUV lati awọn ere idaraya si isinmi; ibeere fàájì ti awọn idile ilu lasan n pọ si; awọn abuda ibugbe ti ọja Kannada pinnu pe awọn idile Kannada ko ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ lọpọlọpọ fun awọn idi iyasọtọ bi Yuroopu ati Amẹrika. Nitorinaa, awọn ọkọ ti awọn idile ilu Ilu Kannada Lati pade awọn lilo pupọ (lilo ojoojumọ, awọn iwulo isinmi) ni akoko kanna. Bi abajade, Jingyi SUV, eyiti o wa ni ipo bi SUV arinbo ilu, wa sinu jije.
Oluṣakoso tita ni ipele Gẹẹsi ti o dara ati oye ọjọgbọn ti oye, a ni ibaraẹnisọrọ to dara. O jẹ ọkunrin ti o ni itara ati alayọ, a ni ifowosowopo idunnu ati pe a di ọrẹ to dara pupọ ni ikọkọ.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy